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被疑操控柴油車排放 戴姆勒或被要求召回60萬車輛

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被疑操控柴油車排放 戴姆勒或被要求召回60萬車輛

【摘要】:
蓋世汽車訊據路透社報道,德國《明鏡周刊》於5月25日報道稱,由於被疑操控尾氣排放,戴姆勒麵臨著包括C級和G級車型在內的60萬車輛的召回。報道稱,德國交通部(KBA)正在進行具體的調查,懷疑上述車型配有可操控尾氣排放的違規軟件。 就在當天,戴姆勒表示尚未收到KBA關於C級和G級車型的傳票,收到傳票後才會考慮實施召回,但是是拒絕就細節做出回應。戴姆勒再次重申其將全麵配合KBA的工作,但是對於威霆召回的
蓋世汽車訊 據路透社報道,德國《明鏡周刊》於5月25日報道稱,由於被疑操控尾氣排放,戴姆勒麵臨著包括C級和G級車型在內的60萬車輛的召回。報道稱,德國交通部(KBA)正在進行具體的調查,懷疑上述車型配有可操控尾氣排放的違規軟件。
 
就在當天,戴姆勒表示尚未收到KBA關於C級和G級車型的傳票,收到傳票後才會考慮實施召回,但是是拒絕就細節做出回應。戴姆勒再次重申其將全麵配合KBA的工作,但是對於威霆召回的決定,其將提出上訴;如有必要,將上庭維護自己的權益。
 
就在該報道的前一天,德國交通部(KBA)要求戴姆勒召回約6,300輛配有1.6升歐6柴油發動機的威霆車輛,KBA認為發動機尾氣排放控製功能違反了相關法規。
 
據報道,德國交通部部長Andreas Scheuer已召見戴姆勒首席執行官蔡澈(Dieter Zetsche),雙方將於5月28日在德國交通部舉行會議,商討威霆召回事宜。此外,Scheuer還要求KBA對戴姆勒旗下豪華車品牌奔馳的排放情況也進行調查。
 
自從大眾於2015年承認在美國排放測試中作弊之後,包括大眾、戴姆勒和寶馬等在內的德國車企都遭受了市場以及政府對於柴油技術的反擊,而他們在柴油車領域已經投資了數十億歐元。
 
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