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別再隻盯著途觀了,這輛7座SUV搭載柴油發動機,20萬絕對值了!

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別再隻盯著途觀了,這輛7座SUV搭載柴油發動機,20萬絕對值了!

【摘要】:
麵對漢蘭達式的誘惑,許多品牌紛紛投入大7座SUV,如今馬自達也終於坐不住了,去年剛亮相的新車CX-8要在今年投入國產,據悉國產版車型會在月底的北京車展上正式亮相。根據馬自達一貫的作風,估計國產版CX-8的外觀內飾設計會與海外版保持一致,這輛7座SUV搭載柴油發動機,20萬絕對值了!馬自達CX-8定位全新中大型SUV,這款車已經在去年的東京車展上亮相。造型方麵,馬自達CX-8采用了馬自達家族最新的設
麵對漢蘭達式的誘惑,許多品牌紛紛投入大7座SUV,如今馬自達也終於坐不住了,去年剛亮相的新車CX-8要在今年投入國產,據悉國產版車型會在月底的北京車展上正式亮相。根據馬自達一貫的作風,估計國產版CX-8的外觀內飾設計會與海外版保持一致,這輛7座SUV搭載柴油發動機,20萬絕對值了!
馬自達CX-8定位全新中大型SUV,這款車已經在去年的東京車展上亮相。造型方麵,馬自達CX-8采用了馬自達家族最新的設計風格,車身側麵采用雙腰線設計。輪圈采用了雙五輻式造型,使其整體造型看上去更加運動。
為了保證其魂動設計的整體性,雖然增加了第三排座椅,但是後窗的傾斜度還是與CX-5保持了基本相似的角度,以實現前後呼應,避免虎頭蛇尾的現象。CX-8相比CX-5增加了345mm的車長,如果內部空間優化良好,那麽頭部空間還是可以接受的。
動力方麵,海外版CX-8搭載的是2.2T創馳藍天柴油發動機,不過未來國產版本將會換裝2.5L自然吸氣發動機,匹配6速手自一體變速箱。
CX-8的車身側麵線條非常簡潔,從艙蓋一直延伸到後門把手的線條設計幾乎是這個側麵設計中最用力的一筆,其它的細節線條與其相互呼應,利用更簡潔的線條卻勾勒出了非常協調的造型。並沒有因為車身的變成也變得虎頭蛇尾卻顯得更加的舒展。變大的車身看上去又增加了很多安全感!